С 1 марта 2026 года в России вступили в силу значительные изменения в регулировании маломерных судов, связанные с деятельностью Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) МЧС России. Основные нововведения касаются правил пользования судами, требований к документации, медицинского освидетельствования судоводителей и других аспектов.

Новые правила пользования маломерными судами

Приказ МЧС России от 22 июля 2025 года №636 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах» устанавливает обновлённые требования к эксплуатации судов. Документ действует до 1 марта 2032 года.

Некоторые изменения:

• Обязательное ношение спасательных средств. Все лица на борту маломерных судов длиной до 6 метров включительно (ранее — до 4 метров) обязаны постоянно носить индивидуальные спасательные средства (ИСС) во время движения, а также когда судно стоит на якоре или пришвартовано. ИСС должны иметь сертификат соответствия, соответствовать размеру и массе пользователя, быть застёгнутыми.
• Запрет на эксплуатацию при нарушениях. Запрещено использовать судно при несоответствии нормам комплектации и оборудования, установленным ТР ТС 026/2012, отсутствии или неисправности индивидуальных спасательных средств, а также при наличии ряда неисправностей (например, утечка топлива, вибрация двигателя свыше допустимых значений и др.).
• Требования к документам для незарегистрированных судов. При управлении лодкой, не подлежащей государственной регистрации, необходимо иметь при себе документ, удостоверяющий личность.

Требования к технической документации

С 1 марта 2026 года вступили в силу обязательные требования к технической документации на маломерное судно, утверждённые приказом МЧС России от 29 октября 2025 года №980.

Теперь техническая документация должна включать:

• конструкторскую, технологическую и эксплуатационную документацию, разработанную и используемую при конструировании, изготовлении или эксплуатации судна;
• формуляр маломерного судна;
• информацию о его устойчивости и непотопляемости;
• теоретический чертёж и чертежи общего расположения;
• расчёт нагрузки масс;
• судовую спецификацию;
• эксплуатационные документы;
• расчёт допустимой мощности мотора.

Эти изменения направлены на повышение прозрачности характеристик судов и упрощение процедур регистрации.

Новая форма медицинской справки для судоводителей

Приказ Минздрава России от 15 июля 2025 года №414н ввёл новую учётную форму медицинского заключения — №001-СВ/у «Медицинское заключение о наличии (об отсутствии) у судоводителей маломерных судов (кандидатов в судоводители маломерных судов) медицинских противопоказаний или медицинских ограничений к управлению маломерными судами».

Изменения:

• расширен перечень обязательных специалистов: теперь осмотр проводят терапевт (или врач общей практики), офтальмолог, психиатр, психиатр-нарколог, оториноларинголог; по показаниям могут назначаться невролог, электроэнцефалография, лабораторные и химико-токсикологические исследования на наркотические и психотропные вещества;
• психиатрическое освидетельствование и анализы на алкоголь проводятся только в государственных или муниципальных медицинских организациях;
• медицинское заключение требуется при первичном получении удостоверения на право управления маломерным судном, при замене удостоверения в связи с истечением срока действия, утерей или изменением личных данных, а также при возврате водительского удостоверения после окончания срока лишения.
• Срок действия справки остаётся прежним — 12 месяцев.

Другие изменения

• Полномочия ГИМС. В 2025 году вступил в силу Федеральный закон от 3 февраля 2025 года №4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах», который закрепил за МЧС России федеральную ответственность за безопасность на водных объектах. ГИМС теперь осуществляет два вида федерального надзора: за самими маломерными судами и за безопасностью людей на водных объектах.
• Регистрация коммерческих судов. Для владельцев коммерческих судов введён переходный период в 5 лет — в течение этого времени требуется перерегистрировать суда из Государственного судового реестра в реестр ГИМС.
• Региональные ограничения. Субъекты РФ получили больше полномочий для введения локальных ограничений (например, по скорости движения, районам плавания) в зависимости от местной обстановки и требований безопасности.

Эти изменения направлены на повышение безопасности на водных объектах и унификацию требований к эксплуатации маломерных судов. Судоводителям и владельцам судов рекомендуется заранее ознакомиться с новыми правилами и подготовить необходимые документы